Volkswagen Golf R, la cattiva di Wolfsburg sbarca in Italia
La versione più cattiva dalla Golf offre un quattro cilindri 2.0 TSI con consumi dichiarati dal costruttore di Wolfsbug davvero miseri.
È stata presentata al Salone di Francoforte per farsi ammirare, poi è stata avvistata sulle nevi austriache per far bella mostra di sé e del suo quattro cilindri 2.0 TSI. Adesso la Volkswagen Golf R giunge in Italia per farsi possibilmente acquistare da tutti gli amanti dal marchio Volkswagen, desiderosi di affidarsi alla versione più cattiva della ben nota e mansueta Golf.
La Volkswagen Golf R differisce dal suo precedente modello, la versione R32 nata nel 2005, per il motore: rispetto a quest’ultima equipaggiata con un V6 di 3.2 litri da 250 CV e 320 Nm, il nuovo motore della Golf R è invece un quattro cilindri 2.0 TSI, che secondo quanto riportato dal Costruttore di Wolfsburg permette di percorrere 8,5 litri per 100 km nel ciclo combinato. Quindi consumi minimi e prestazioni garantite.
Dotazioni di serie. Cerchi in lega da 18” modello Talladega con gomme da 225/40, impreziositi dalle pinze dei freni nere su cui è stato apposto il loro R. il design del paraurti frontale è stato reso decisamente più sportivo, tre prese d’arie con lamelle nero lucido vanno a caratterizzare il piglio decisamente più cattivo della Golf R, su una delle tre, la più esterna, sono stati inseriti i fari diurni a led, che sono stati collocati anche nei fanali posteriori, mentre sono allo xeno i fari anteriori.
Sempre di serie è possibile trovare sulla Golf R i sedili sportivi riscaldabili, il battitacco con loro R e la pedaliera sportiva in acciaio. Così come il navigatore satellitare, i sensori di parcheggio e il climatizzatore automatico sono di serie. La versione a tre porte con cambio manuale a sei marce costa 39.151 euro, mentre la Golf R con cambio a doppia frizione Dsg a sei rapporti è possibile averla al prezzo di 41.475 euro.
Eugenio Tinto
