Si tratta di due restyling “leggeri” piccoli accorgimenti estetici, riguardanti soprattutto l’esterno, che renderanno più attuali le spaziose Picasso a cinque e sette posti. Si notano immediatamente, per entrambi i modelli, le nuove luci led diurne, alloggiate in maniera piuttosto discreta appena sopra le sedi dei fari fendinebbia sul paraurti anteriore. Sempre in tema di luci sono stati ridisegnati i gruppi ottici posteriori.

La versione sette posti Citroen C4 Gran Picasso si fregia adesso del nuovo logo del Double Chevron, allineandosi stilisticamente al resto della gamma di Casa Citroen.

Nuovi materiali per i rivestimenti interni, nuove combinazioni di colori per l’abitacolo assieme all’introduzione, come optional, del dispositivo ecologico Microhybrid e-HDI completano le novità introdotte per i modelli 2011 delle Citroen C4 Picasso e Gran Picasso. Entrambi i modelli verranno commercializzati entro la fine dell’anno.

Lo scorso mese di giugno Nissan ha aperto le prenotazioni per la Juke e ad oggi sono circa 22.500 gli esemplari richiesta in ogni angolo d’Europa. Il costruttore nipponico conta di “sfornare” dalla fabbrica inglese almeno 100.000 Nissan Juke all’anno.

La scelta di produrre il nuovo suv compatto in Inghilterra ha permesso di salvaguardare ben 1.100 posti di lavoro messi a rischio dall’interminabile crisi del settore auto. Per produrre la Juke è stata utilizzata una delle due  linee di montaggio dello stabilimento, quella della Nissan Micra. A Sunderland viene costruita anche la Nissan Note e dal 2013 verrà realizzata l’auto elettrica Leaf.

Le consegne delle prime Nissan Juke inizieranno già dal prossimo mese.

Esaurita la carica del pacco batterie entra in funzione un motore termico a benzina da 2.0 litri, di derivazione GM, che svolge la funzione di generatore di energia elettrica.

Le prestazioni della Fisker Karma sono di tutto rispetto, accelera da 0 a 100 in circa 6 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h; i consumi di carburante si attestano nell’ordine di 2 litri per 100 chilometri.

La Karma era attesa per la commercializzazione già nel 2009 ma per motivi non specificati, probabilmente di ordine economico, il lancio è slittato; la previsione per il debutto definitivo è per il 2011.

Si tratta infatti della versione cinque porte del nuovo modello Land Rover, una soluzione sicuramente più pratica e idonea ad un utilizzo familiare della Range Rover Evoque. Il prototipo è stato avvistato sul tracciato tedesco del Nürburgring, la pista preferita dalle case costruttrici per mettere alla corda e sviluppare i nuovi modelli

I dettagli tecnici sulla Range Rover Evoque sono ancora pochi, sappiamo che verrà proposta sia in versione due ruote motrici che in versione a trazione integrale. Motorizzazioni e ulteriori specifiche verranno rese note all’imminente Salone di Parigi 2010.

Disegnata nella galleria del vento la Race Touareg 3 riprende alcuni elementi stilistici del modello a listino; possiamo ravvisare delle somiglianze nei gruppi ottici anteriori a LED e nella griglia frontale. Rispetto alla racer precedente sono state riviste le vetrature laterali, la coda e i passaruota.

Il propulsore 2.5 TDI è stato ottimizzato per offrire consumi di carburante contenuti e una pronta risposta alla sollecitazioni dell’acceleratore; con 296 cavalli la Race Touareg 3 balza da 0 a 100 in soli 6.1 secondi e raggiunge i 190 km/h praticamente su qualsiasi fondo.

Prima di partecipare alla celebre competizione rallistica la Volkswagen Touareg verrà testata duramente per circa 10.000 chilometri.

La vicinanza con elementi cittadini e altre auto ci permette di renderci conto delle dimensioni piuttosto compatte della Evoque. Possiamo anche apprezzare la linea originale del nuovo suv, caratterizzata da un impronta sportiva e da scelte estetiche ardite, come le vetrate laterali dal profilo molto affilato.

La Range Rover Evoque verrà commercializzata la prossima estate, gli allestimenti degli interni verranno curati dalla ex Spice Girl Victoria Beckham, assunta già da qualche mese al reparto design e assegnata al progetto del nuovo suv compatto.

Sviluppata sul pianale della Cadillac SRX la Saab 9-4X sarà un’auto imponente e lussuosa; sono stati infatti anticipati dettagli sull’abitacolo, rifinito con cura e stile; il design della plancia sarà infatti esclusivo e dotato di ogni gadget elettronico, compreso un grande schermo per i dispositivi di infotainment.

Comparto motori ricco e appagante, la Saab 9-4X verrà proposta inizialmente per il mercato americano con due motorizzazioni benzina da 2.0 e 2.5 litri, entrambe sovralimentate e accreditate di potenze tra 250 e 300 cavalli. Per gli altri mercati non mancheranno le apprezzate motorizzazioni diesel e sono in arrivo certamente proposte ibride o biodiesel.

La Saab 9-4X dovrebbe iniziare la commercializzazione negli Stati Uniti la prossima primavera, approderà sui mercati europei probabilmente il prossimo autunno.

Per colmare questo vuoto giungono buone notizie dal mondo del tuning aftermarket, il preparatore tedesco ELIA, specializzato nelle rivisitazioni dei prodotti Renault e Nissan, propone ben due kit elaborazione estetica per il nuovo suv.

Si chiama Adventure Kit il package messo a punto da ELIA, la versione “base” prevede l’installazione di una massiccia Bull Bar, con relativa piastra di protezione all’anteriore, e di una coppia di minigonne dall’aspetto robusto. Giusto due interventi per dare maggiore importanza ed imponenza alla Dacia Duster.

Il secondo stage dell’Adventure Kit ELIA aggiunge cerchi in lega da 16 o 18 pollici, luci diurne LED ed un terminale di scarico cromato dalle dimensioni generose.

Per offrire un pizzico di verve in più alla Duster ELIA ha predisposto un upgrade della ECU per il 1.5 turbodiesel, un “aggiustamento” che basta ad innalzare la potenza a 122 cavalli.

Presentata alla passata edizione del Salone di Ginevra ha impressionato pubblico e critica per la sua linea sinuosa, per le proporzioni perfette e per la promessa di contenuti tecnologici di altissimo livello. Ad un’immagine ad alto impatto emozionale Porsche intende abbinare un cuore pulito, con basse emissioni inquinanti e consumi di carburante ridotti per una supercar.

Passata rapidamente dallo stadio di concept car a quello di auto da avviare in produzione, seppure limitata, la Porsche 918 Spyder ha raccolto sufficienti consensi per convincere la casa tedesca a produrre 1200 esemplari. Una prima serie limitata di auto che verranno poste in vendita al prezzo di circa 500.000 euro ognuna.

Vi proponiamo un video ufficiale, girato in California, che ci permette di ammirare da ogni prospettiva la splendida Porsche 918 Spyder.

Non si tratta ovviamente di un’auto completa ma di un muletto per i test custodito, forse non troppo bene, in un magazzino Audi a Ingolstadt, la città tedesca dove ha sede il costruttore. Audi ha già rilasciato qualche indicazione sul nuovo suv Q3, sappiamo infatti che verrà prodotta in Spagna negli stabilimenti Seat di Martorell. Le linee di produzione per questo modello si attiveranno intorno alla metà del 2011.

Commercialmente la Audi Q3 andrà a contrastare la recente BMW X1, proponendo una ricca offerta di motorizzazioni, benzina, diesel e ibride, e una grande varietà di allestimenti.

Rispetto alla Toyota Highlander per il mercato USA il modello europeo è stato concepito con forme più morbide; una accentuata muscolosità che si evidenzia al paraurti frontale, nei passaruota e sulle fiancate. Estremamente caratterizzante è la grande ed imponente griglia frontale di sagoma esagonale al di sotto della quale spiccano i grandi fari fendinebbia collocati in sedi cromate.

La Highlander potrebbe debuttare al prossimo Salone di Mosca, per il mercato dell’Europa Centro-Occidentale non è stato ancora comunicato un eventuale termine di commercializzazione.

Nella sostanza le differenze con il modello standard della monovolume di Wolfsburg sono relativamente poche; la Volkswagen CrossTouran si distingue per le plastiche protettive ai passaruota, al frontale, al posteriore e lungo le fiancate. Faranno parte della dotazione di serie i cerchi in lega da 17 pollici, con grossi pneumatici da 215 e 235, e i mancorrenti in alluminio sul tetto.

Ad aumentare la “sensazione” di crossover provvederà l’assetto “rialzato” di 20 millimetri rispetto la Touran tradizionale. Mancherà invece la trazione integrale, la CrossTouran verrà infatti proposta con la sola trazione anteriore, almeno al momento del lancio.

Interni personalizzati con colorazioni inedite per i rivestimenti ed impreziositi da numerosi inserti color acciaio; in pelle invece saranno rivestiti la corona del volante e il pomello del cambio.

Le motorizzazioni saranno le stesse con le quali viene proposta la Touran “stradale”; i prezzi di vendita partiranno da circa 27.000 euro.

Oggi giungono le prime immagini dell’allestimento S-Line, un kit estetico che enfatizza la sportività del nuovo modello, facendo magari pregustare l’Audi S7 che verrà. Su tratta di modifiche leggere, giusto dei dettagli che nell’insieme rendono la coupé decisamente grintosa.

Tratti salienti dell’allestimento S-Line per la Audi A7 sono l’assetto ribassato di 10 millimetri, i cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 255/40 (in alternativa sono disponibili anche ruote da 20 pollici e gomme da 265/35).

Curati ed esclusivi anche gli interni, la selleria può essere rivestita in pelle pregiata o con un mix di pelle ed alcantara; in entrambi i casi campeggiano sulle spalliere i logo S-Line. Anche il volante fa parte dell’allestimento speciale ed è un tre razze in pelle, traforata nell’impugnatura; la plancia, i pannelli delle portiere e la consolle centrale sono impreziositi da inserti in alluminio spazzolato.

Un kit supplementare prevede l’installazione di un paraurti anteriore con prese d’aria maggiorate ed appendici aerodinamiche pronunciate, di una coppia di minigonne e di un diffusore d’aria posteriore che ingloba una coppia di terminali di scarico cromati.

La nuova BMW X3 è praticamente un’auto tutta nuova, completamente diversa dal primo modello; puntando su uno stile moderno, caratterizzato da forme morbide e attuali, la casa tedesca punta a proporre un Suv ad “alto gradimento”, che possa riscuotere rapidamente un grande successo.

Come abbiamo anticipato qualche settimana fa la nuova BMW X3 verrà proposta inizialmente con due motorizzazioni, una alimentata a benzina ed una a gasolio; si tratta della xDrive20d da 184 cavalli che verrà offerta a 41.750 euro per la versione base, i più ricchi allestimenti Eletta e Futura verranno proposti a 42.850 e 46.900 euro.

La potente xDrive35i Eletta, equipaggiata con un sei cilindri da 304 cavalli, verrà posta in vendita a 53.500 euro, la versione futura costerà invece 56.600 euro.

Ovviamente non si tratterà di un clone, ma di una versione di una versione low cost, caratterizzata da allestimenti più spartani, con qualche gadget tecnologico in meno, ma la sostanza e la qualità che caratterizzano i prodotti Skoda del terzo millennio.

La nuova citycar, che verrà probabilmente declinata anche a marchio Seat e probabilmente Suzuki, andrà a contrastare il dominio delle orientali Toyota IQ e delle tre gemelle Citroen C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo.

Ovviamente è prematuro parlare di dettagli tecnici, ma è possibile ipotizzare almeno due motorizzazioni; sul fronte del benzina un 1.000 tre cilindri e per il gasolio un 1.200 con la medesima architettura.

I prezzi si dovrebbero attestare, almeno quelli di partenza, al di sotto dei 9.000 euro.