BMW X5 Restyling 2011: nuovi motori Turbo e aggiornamenti estetici
La gamma 2011 delle BMW X5 si presenta con nuove motorizzazioni sovralimentate sia benzina che gasolio; la carrozzeria viene rivista per essere più filante e leggera.
Dopo le anticipazioni relative alle nuove BMW Serie 3, coupé e cabrio, la casa di Monaco di Baviera concede un’anteprima della X5 2011; il grande SUV tedesco beneficia di un leggero make up che ne migliora l’estetica in attesa che arrivi un modello totalmente nuovo a soppiantarla. Il restyling della BMW X5 ne affina sensibilmente il profilo, i paraurti anteriori e posteriori sono stati ridisegnati in modo da renderli più sfuggenti e meno massicci; al frontale si scoprono nuovi movimenti con prese d’aria dalle dimensioni generose.
Rivisti nella forma anche i gruppi ottici, sia frontali che posteriori. Altra nota l’aumento di carrozzeria verniciata a vista e la riduzione delle parti in plastica nera, quindi meno protezioni visibili per un aspetto più filante. Interessanti e corpose le novità riguardo le motorizzazioni di questo Panzer di lusso; la gamma europea consterà di 4 propulsori, due benzina e due diesel, progettati per il massimo di efficienza in termini di consumi e inquinamento senza, ovviamente, penalizzare le prestazioni.
BMW X5 xDrive50i: V8 TwinPower Turbo a iniezione diretta High Precision Injection, cilindrata 4,395 cc potenza: 407HP a 5,500–6,400 giri, coppia max. 600Nm at 1,750–4,500 giri; Accelerazione [0–100km/h]: 5.5 secondi, velocità massima: 250km/h.
BMW X5 xDrive35i: Sei cilindri in linea sovralimentato TwinPower Turbo, iniezione diretta High Precision Injection e dispositivo VALVETRONIC; cilindrata 2,979 cc. potenza: 225 kW/306 cavalli a 5.800 giri, coppia max.: 400 Nm a 1,200 – 5,000 giri. Accelerazione [0 – 100 km/h]: 6.8 secondi, velocità massima: 235 km/h.
BMW X5 xDrive40d: Sei cilindri in linea con basamento in alluminio, sovralimentazione TwinPower Turbo e iniezione diretta common rail,cilindrata: 2,993 cc., potenza: 225 kW/306 cavalli a 4,400 giri, coppia max.: 600 Nm a 1,500 – 2,500 giri, Accelerazione [0 – 100 km/h]: 6.6 secondi, velocità massima: 236 km/h.
BMW X5 xDrive30d: Sei cilindri in linea con basamento in alluminio, sovralimentazione TwinPower Turbo e iniezione diretta common rail,cilindrata: 2,993 cc., potenza: 245 cavalli a 4,000 giri, coppia max.: 540 Nm a 1,750 – 3,000 giri, Accelerazione [0 – 100 km/h]: 7.6 secondi, velocità massima: 222 km/h.
Gabriele A.
